【导语】伴随宏观利好政策不断出台，市场信心有所增强，叠加原油价格上涨，成本支撑稳定，近期聚丙烯价格延续高位运行。 

      近期装置检修损失量增量明显，高温天气影响下，上游生产企业计划外停车增加，2023年7月14日-7月20日PP装置损失量21.466万吨，环比上周增加11.31%；其中检修损失量在14.073万吨，环比上周增加18.67%，聚丙烯产能利用率环比下降3.47%至74.02%。短期来看，新增计划检修装置不多，意外停车装置如金能化学、中天合创等在下周重启，且东华茂名、宁夏宝丰三期预计将在8月投产，供应压力尚未释放，因此预计下周国内聚丙烯装置损失量或出现回落。临时性停车检修装置仍需关注。 

      截至2023年7月19日，中国聚丙烯商业库存总量在73.70万吨，较上期上涨1.94万吨，环比涨2.70%，较上周上涨。虽然本周价格震荡走高，然7月消费淡季，终端订单跟进有限，高温导致部分下游工厂停工停产，拿货积极性一般，生产企业库存呈现上涨态势，贸易商同样小幅上涨。海外市场需求仍弱，出口成交有限，资源入库稀少，但国内市场实际存一定刚需消耗，港口库存下跌。综合来看，本期商业库存总量上涨。 

      目前终端需求持续弱势，企业开工多维持低位。成品库存缓慢消化。聚丙烯下游平均开工率在48.60%，环比上周下降0.01个百分点。其中，塑编在44.74%，PP 注塑在56.70%，BOPP在62.76%。塑编方面，7月份塑编市场进入淡季，订单情况较之前明显降温，编织袋价格上涨乏力。部分工厂出现停车或降负现象，市场观望态度居多，整体交投气氛清淡，BOPP方面，下游用户阶段性补仓后，刚需入市，整体交投氛围尚可。部分膜企订单排产周期增加，但多数企业反馈变化不大，BOPP行业总体需求未见明显好转。 

      关于后市综合来看，目前成本端对于价格影响增强，临时性停车增多，供应小幅缩量，且宏观面政策刺激下，聚丙烯走势上扬，然从下游来看，淡季下需求未有明显改善，工厂订单不足，叠加扩能压力仍存，市场供应量存增加预期，社会库存流转不畅，贸易商面临库存压力，市场或将涨后回落，继续关注宏观政策对市场心态的提振以及需求面恢复情况。